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  易力達盛情敬候您親臨2015上海車展5.2號館!展覽會時間:2015年4月22日-4月29日;展覽會地點:國家會展中心(上海)5.2號館35BF601-2展位。
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ECU02控制器
在路上
——記株洲易力達機電有限公司總經理傅偉
作者:nfelite 摘自于:汽車電子電器信息2012年第8期
發表日期:2012-9-28 17:29:20 閱讀數:7454 

      ——“你就像走在大雨中。所有的東西都試圖綁架你,讓你成為他的囚徒,聽他的話。自立是這個時代最寶貴的品質之一?!弊骷野⒁胰縭撬?。反觀株洲易力達公司的發展所折射出的,正是中國自主創新品牌時代進程中的一個剪影。
      進入21世紀的中國汽車工業,以平均每年兩位數以上的速度迅猛增長,市場前景廣闊,已然成為國民經濟的重要支柱產業之一。然而看似風光無限的背后卻掩藏著這樣一個傷痛——關鍵部件尤其是電子部件嚴重依賴進口,核心技術遭遇壟斷與封鎖,生命咽喉被國外強勢企業狠狠掐住,毫無話語權。
      恰逢21世紀初的中航工業南方在其摩托車產量逐漸萎縮的情況下,將民品開發向汽車零部件轉移,依托其航機發展積累的光、機、電技術,具備較高技術含量、符合“兩型社會”產業導向的EPS(電動助力轉向器)便應運而生。2001年,南方公司與昌河公司簽訂了汽車電動助力轉向器(EPS)研發協議,并成立EPS項目組。2002年,成功研制出國內首臺具有自主知識產權的管柱助力式C-EPS,結束了中國汽車EPS依賴進口的歷史。2004年,公司第一代EPS首次與南汽和昌河汽車配套。這樣,一個從研制開發、部件總裝到市場開拓的EPS產業鏈初見雛形。為了做大EPS產業,與國際、國內汽車行業同步發展,2005年,在中航工業悉心孕育下的易力達公司終于呱呱落地,引來萬眾矚目。

魄力改革 力挽狂瀾
      創業初始的易力達公司,在一片空白中蹣跚起步,技術的不成熟、質量的不受控導致市場開拓的屢屢受阻,開工不足,運營虧損,就在這“新生兒”即將被扼殺于襁褓之際,2007年6月6日,傅偉臨危受命,接任易力達公司總經理。
     “我感覺實業救國是我們這些職業經理應該承擔的責任和義務, 我在我的職業生涯中給自己這樣定位,振興我們的民族工業,這是我們的一種使命”于是傅偉便將此使命深深根植于易力達人骨髓,并帶領他們一往直前……
      經過反復的探索與實踐,以傅偉為中心的經營班子意識到企業發展之本必須遵循“先做大再做強”,做大的前提就是穩固根基。于是,公司領導一方面安撫人心、穩定業務、調整市場開拓思路——變市場拉動轉為拉動市場,多方搜集國外成熟車型搭載EPS的案例,游說行業權威人士一同走訪主機廠;一方面積極尋找可持續發展的戰略方向與發展策略,制定了以08年為基點的產銷量戰略倍增計劃(即“五年倍增計劃”——通過5年左右的激情創業,在08年基礎上實現連續五年倍增,即在2012年產銷突破80萬套,收入突破5億元;在2020年實現汽車轉向系統產銷突破400萬套,成為具有國際競爭力的知識型制造企業及全球EPS產業的主供應商),創新“研發-系統集成-營銷”商業模式與“輕資產運營”機制,引入核心經營技術骨干參股機制,形成了“為社會創造效益、為員工創造機會、為股東創造價值”的價值理念,強調以結果導向的目標,不斷創新的過程,以人為本的管理,一次做對的態度及系統思考的思維。2008年,公司戰略決策初見成效,公司產銷量一舉躍升到3.6萬臺,配套主機廠由6家上升至14家,員工士氣受到極大鼓舞,企業凝聚力明顯增強,“創公司之業=創員工之業”的企業核心文化由此形成。公司跨越發展的戰略序幕正式掀開。

      傅偉認為“加快轉變企業發展方式,加速企業戰略轉型進程”是當前現代化企業發展的重中之重。要使企業從“經營型企業”轉變為“經營管理型企業”,必須大力推進企業四大關鍵轉型:戰略轉型(直覺式戰略向系統性戰略轉變)、研發轉型(封閉式研發向協同式研發創新轉變)、運營轉型(粗放式運營管理向精細化管理轉變)、文化轉型(家長式文化向兄長式文化轉變)。

自主創新與技術引進相伴,科學發展與機制創新并行
      “選最適合的路,做最擅長的事”傅偉為易力達尋找到了一條最合適的路:運行“研發—系統集成—營銷”商業模式,以市場需求定位研發方向,推行產品“點菜式”的技術結構,實現差異化組合;在投入上重點把握研發投入和實驗室建設,強化核心技術建設,而非易力達強項的部分尋求外委,最大限度的降低風險,減少制造環節資金投入,令企業步入了“輕資產運營”的快車道。
      以2009年國內首家EPS研究院的成立為基點,不斷增大研發投入,科學籌劃研發手段,2011年,湖南省工程技術研究中心立項申請正式通過,組建工作正有序進行。易力達將依托此平臺,整合、集成國內科研成果,引進、消化、吸收國外先進技術,研究開發高新技術產品,培養高級研發、試驗等專業技術人才和高級管理人才,傳播與輻射行業最新信息,不斷推進EPS產業自主創新,實現技術差異化戰略。
      積極推進產學研合作,加大與香港汽車零部件研究中心、吉林大學、武漢理工大學、湖南大學、北京理工大學等科研院所產學研合作,加快設立博士后工作站。同時,主動推進與大陸電子、歐姆龍、日電產、TI以及耐世特等世界知名企業的戰略合作,將技術創新推向更高層次,力求在大功率無刷電機及控制技術、大功率控制器、主動回正傳感器及控制技術、CAN總線技術、以及控制系統集成等方面取得突破,形成自己的主攻方向和專業化能力。
      用項目制推動技術創新、市場開拓和產品試制,使得產品研發形勢喜人,自主創新碩果累累:易力達研制出的管柱式EPS,累計開發產品型號66個,銷售型號達到24個,總銷售量超過80萬臺套;公司控制器(ECU)核心技術已經跨入第四代,與國際先進水平相當,在國內一直處于領先水平,K線技術、無觸點傳感器已實現批量應用。
      “探索知識產權?;さ男巒揪丁筆槍究蒲泄ぷ髦氐闃?,專利申報激勵機制的構建,使得公司在專利管理方面成就卓越:從2005年-2008年4年累計的寥寥4項,到2011年當年陡增至的12項,可見易力達技術創新何等突飛猛進。公司現已取得了涵蓋EPS系統控制、傳感器、產品結構以及安全?;さ確矯嫻?0余項實用、外觀、發明專利,并擁有EPS的核心部件——電子控制器的自主知識產權。在機加特種工藝、控制器制造與集成、特種檢測檢驗等方面具有核心能力。

謀市場擴張,創客戶價值
      走進傅偉的辦公室,墻上赫然掛著“中國主要汽車資本布局圖”,12家資本集團及其旗下汽車企業一覽無遺,傅偉戲稱這是他的“作戰地圖”。人不能生而知,必待學而后知,再忙碌他也會預留一些時間翻閱《汽車與配件》等行業期刊,他格外關注各汽車企業每月產量變化以及技術研發走勢等行業動態,“不打無把握之仗”是他的座右銘。傅偉深知業務倍增跨越的關鍵在訂單,在市場。為快速適應市場,他大力推行基于客戶價值營銷的擴張市場策略,致力于建立完整的營銷體系,堅持以客戶為中心開展經營活動,與全國各大整車廠建立多層次立體溝通的渠道;實現項目經理與顧客點對點的對接,項目開發成功率、計劃完成率均達到90%;推行六西格瑪精益管理,降低成本,提高準時交付率和產品實物質量;在鞏固和擴大國內先發優勢的同時,以主機市場為主戰場,啟動后裝市場,加大二級市場的開發力度,以及海外市場的開拓步伐,實施“應用帶發展”的以客戶為導向的技術創新模式,尋求國際非主流市場新的增長點。
      正是憑著敏銳的市場嗅覺,及其獨特的基于技術差異化之上的營銷攻堅模式,易力達在市場大潮的洪流中博弈,在核心技術的競爭中磨礪,在管理體系的創新中摸索,披荊斬棘排除萬難后開拓出一片“自主”的發展空間,邁向了企業轉型、自主研發、系統供貨的新起點。目前,易力達產品進入國內8大汽車板塊,現已占據國產EPS 80%的市場份額,其主營市場已拓展到昌河鈴木、天津一汽夏利、一汽海馬、北汽福田、長安汽車、東風渝安、力帆汽車、東南汽車、哈飛汽車等,并與長城汽車、眾泰汽車、奇瑞汽車、鄭州海馬、長安跨越、北汽銀翔等主機廠達成合作,產品在遠銷美國的同時,臺灣和歐洲市場的開拓工作亦取得成效。
   
調整結構布局,確立核心優勢
      “以內生式增長與外延式擴張并舉,全力打造EPS產業集群”是付偉同志盡情描繪的公司EPS產業藍圖。市場需求量的擴張,需要企業加快進行供應鏈的建設和市場資源的集成,以新的商業模式支持部件配套與市場開發。以株洲為中心,華北、華東、西南為三翼的“一中心三基地”產業布局便是他系統思維的產物。
      一方面,大手筆推進株洲基地核心生產能力建設,根據瓶頸產品和市場需求結合精益工具,構建從銷售到生產、采購、倉庫物流主管ERP系統預警、報警信息提醒看板系統,穩步推進TPM 運用價值流及改善,實現生產場地布局優化,設備改造自動化,人員調配合理化。并分期推進提升技術生產能力,不斷加強核心部件的生產能力、總成系統集成及檢測能力建設,提高生產、檢測的自動化程度。同時,架設精益與質量之橋,將精益和六西格瑪融合起來,全面運用QCPC、RRCA精益,質量體系工具、六西格瑪工具。2008年-2011年,公司建成年產100萬套EPS總裝及關鍵生產線。2012年4月,株洲基地EPS產業園區建設工程正式啟動,項目建成后,可達到年產200萬臺/套EPS總成的產能,使配套車型發展到1.3L∽2.0L左右的轎車及電動車、混合動力車、燃料電池車等新能源汽車。
      另一方面,高站位謀劃產業發展布局,著眼于找尋產業整合切入點。2010年7月,公司向作為一汽夏利和天汽集團配套企業,也是易力達EPS轉向機、拉桿接頭主要供應商之一的天津津豐拋出橄欖枝,提議強強聯合,延伸各自產業鏈。由株洲易力達控股的天津易力達轉向器有限公司2011年4月1日正式獨立運行,實現了株洲易力達由“部件供應商”向“系統供應商”的戰略轉型,華北基地雛形初現。
      2012年,上海研發基地將正式掛牌運行,在此聚集國內外轉向系統專家,負責關鍵零部件——ECU的前期開發,搭建與國際接軌的先進技術平臺,由此邁開華東基地建設的第一步。

致天下之治者在人才
      易力達在成立之初就確定了研發領先的商業模式,公司孕育著一片重視人才的土壤和環境。古有劉備三顧茅廬,今有傅偉求賢若渴,幾下深圳誠邀技術專家加盟EPS發展事業?!案戰臼?,科研團隊僅有6人,一個如此高精尖產品靠6個人如何支撐?大范圍網羅人才成為首件要事!”傅偉提出按照市場規則聚集人才資源,推行“內地企業,沿海待遇”理念,以高薪誠邀業內專家人士加盟易力達;同時創新薪酬分配機制,對經營管理、市場營銷、技術開發三類核心人員實施基本薪酬+項目薪酬+股權激勵的分配方式;建立人才管理機制,完善內部人才調配和梯隊建設模式;嚴格控制人員規模,采用靈活多樣的勞動用工方式,根據公司業務發展需要,做到“留得住、流得動”;進一步完善各類人員的職務體系,暢通“長、家、匠”職業發展通道,讓“長”有作為,“家”有成就,“匠”有本領;完善培訓管理體系,建立培訓模型,力求培訓方式的多樣化,培訓內容的系統化,培訓層面的深入化,全心為員工提供更為廣闊的發展平臺。
      公司EPS研發團隊迅速壯大,“研發一代、生產一代、儲備一代”的新產品開發格局已經形成。目前,公司已聚集了國內1/3的EPS專業研發人才,從事EPS研發制造的專業技術人員達到100余人,其中有從事過導彈控制的電子專家,從事航機研發的機械專家,也不乏從沿海及經濟發達地區引進的多名專家級項目開發和管理人才。這些人才具有高學歷和實踐經驗,是行業專家和學術帶頭人,為公司跟蹤國際前沿技術,開展對外高層次的合作,登上國際電動助力轉向大舞臺奠定了堅實的基礎。

細節淬煉優異品質
      易力達公司摒棄溫水煮青蛙式的變革, 在“快樂工作 快速反應 嚴格要求”的企業文化熏陶下,堅持認為對于細節的苛求就是對品質做好的堅持,就是誠信天下。在這里你可以看到高低溫濕熱交變試驗箱、P-EPS綜合耐久及環境試驗臺、三坐標測量儀、模擬振動試驗臺等一系列高科技實驗手段,堅信在為客戶提供全方位的安全和領先科技帶來的人性化用車體驗,將會成為企業文化新一輪市場需求的贏家。
      2400年前墨子說,“誠信者,天下之結也”,誠也被當做“五常之本”、“百行之源”,是仁、義、禮、智、信的基礎,人們確認“不信不立,不誠不行”,一個企業如何以“誠”之志彰顯出千鈞之力?“誠”字在付偉看來就是向市場推出質優的產品。軟實力是一種感召力和吸引力,有“不戰而屈人之兵”之意,企業品牌文化一旦形成客戶的品牌忠誠度,這種影響無遠弗屆。為了每一個客戶的操縱隨心,便捷隨行,為了每一個客戶的安心泰然,駕行無憂,易力達一直致力于將此理念,化作可以讓客戶感知的點點滴滴?! ?/P>

      從創業初始年產值僅為幾百萬元的蹣跚起步,歷經短短4年風雨洗禮后,迅速成長為年產值逾5億的新型朝陽企業;從2007年產銷1萬套左右的徘徊到2008年3萬套的躍升,從2009年10萬套的突破到2011年40萬套的輕而易舉,公司“五年倍增計劃”順利實現,易力達人在傅偉的帶領下,正用其平凡的雙手書寫著易力達非凡的傳奇,又一“民族新星”在此冉冉升起。
      正如蘇格拉底說,未經審視的生活,不值一過,傅偉總是習慣性地考量自己引導企業所踏出的每一步。正是思考獨立的精神,決定了生活和工作的境界,毫無疑問,這種獨立思考的能力,是我們需要的,更希望他是一個普遍的國民精神氣象。自主品牌的建立,時節正好,對易力達來說,對傅偉來說,未來還在路上。

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